著名的英國汽車制造商賓利展示了用于其Bentayga SUV的創(chuàng)新的全碳纖維輪轂

這款22″的碳纖維輪轂，是迄今為止最大的碳纖維輪轂，擁有創(chuàng)新的設(shè)計和卓越的性能，每個輪轂減輕了6kg的重量。

采用超輕碳纖維輪轂的所有好處都與減輕車輪重量直接相關(guān)：更輕的部件設(shè)計，意味著更低的轉(zhuǎn)動慣量，進(jìn)而可以轉(zhuǎn)化為更大的加速度、更短的剎車距離和更好的車輛操控。

此外，非簧重量的降低，還意味著提高了輪胎與路面之間的抓地力，從而確保了良好的道路保持特性。

Bucci Composites輪轂的另一個關(guān)鍵優(yōu)勢是輪轂-輪子耦合系統(tǒng)，它使得輪子能夠以傳統(tǒng)的方式固定在輪轂上，消除了車輪螺栓扭矩?fù)p失的風(fēng)險。因此，該裝配系統(tǒng)不僅提供了傳統(tǒng)車輪固定系統(tǒng)所具有的所有優(yōu)勢，而且還減輕了重量，這至關(guān)重要。

對于這項(xiàng)創(chuàng)新，Bucci Composites公司總經(jīng)理Andrea Bedeschi非常滿意，他說：“我們與賓利汽車公司密切合作，開發(fā)了一款既滿足結(jié)構(gòu)要求又滿足美觀要求的輪轂。出色的技術(shù)和堅(jiān)韌不拔的精神讓我們獲得了回報�！�

著名的英國汽車制造商賓利為其 Bentayga SUV 設(shè)計了創(chuàng)新的全碳纖維輪轂

作為開發(fā)過程的一部分，該碳纖維輪轂通過了嚴(yán)格的測試，而Bucci Composites 是全球唯一通過了新的TUV標(biāo)準(zhǔn)（德國汽車零部件認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)）的非金屬輪轂制造商，而在該項(xiàng)目開始時，這個標(biāo)準(zhǔn)尚不存在。

高壓樹脂傳遞模塑成型（HP-RTM）技術(shù)

Bucci Composites 還投資了新的創(chuàng)新制造技術(shù)——高壓樹脂傳遞模塑成型（HP-RTM），這將使該公司能夠繼續(xù)為汽車行業(yè)開發(fā)新的碳纖維輪轂?zāi)Ｐ汀?/span>